前不久，一桩真正意义上强强联合的战略合作签约仪式在杭州举行。

中国排名第一的大型轮胎制造企业“中策橡胶”和全球智能物联和视频监控产品及解决方案领头羊“海康威视”共同宣布，双方将在机制与模式创新交流、促进产业链协同发展、智能装备制造深度合作、推进数字化工厂建设、推进数字化园区楼宇建设、品牌文化共建与党建发展等六个方面展开全方位深度合作，共同接受挑战、创造未来。

这次合作，于中策橡胶而言，是企业为打造中国制造业高端新名片落下的重要一棋。

“接下来，我们会进一步升级未来工厂，打造业内最先进的数字化工厂和数字化园区。”中策橡胶副总经理蒋志强说，这个数字化园区或将实现物流、门禁、监控、行人车辆、能耗等全流程的数字化管理。

办公大楼

作为一家有着近70年历史的轮胎制造厂，中策橡胶有着辉煌的历史。“有太阳升起的地方就有朝阳轮胎”，不仅仅是当年红极一时的广告语，至今仍是中策橡胶前进的目标。

而数字化，加速了这个进程。

未来工厂v1.0

2020年，中策橡胶投入近5亿元打造的未来工厂v1.0（高性能子午胎未来工厂）投入使用。这个位于杭州钱塘区的下沙工厂，用上了5G、AI、大数据、云计算、物联网等新技术，可实现全流程智能化生产，平均每7秒就有一条轮胎下线，劳动生产效率较此前提升了300%。

2023年年底，“升级版”未来工厂v2.0（中策橡胶绿色5G数字工厂）也投入使用，以“灯塔工厂”为标准，工厂效率较1.0版本再提升50%，主打生产中策橡胶旗下高端系列产品。

“数字化是公司的重要战略，是公司今后发展的关键手段也是必由手段。”中策橡胶副总经理蒋志强语气坚定。

橡胶制品加工制造业是劳动密集型企业，要进行数字化转型，投入大、转型难、工业化程度不够……每一道难题都好比一座高山，难以跨越。

在解题的过程中，中策橡胶起步早、架构清晰、步伐坚定。

蒋志强回忆，在2010年前，中策橡胶就开始进行数字化转型的尝试，2014年起企业开始进行大规模的数字化建设，多年来经历了从点线面再到如今成体系的建设过程。

“这个过程中，我们并不是东一榔头、西一榔头地进行转型，搭好架构是很重要的。”

为更通俗地解答，蒋志强打了个比方，他说，和建造房子一样，中策橡胶很早就架构了“1+N”的数字化架构，“1”指的是数据中台，也就是房屋地基，“N”则是包括品控、设备、能源等多个协作平台，可根据需要进行扩展和修改，这些是地基之上建造而来的房屋。

工厂内数字化大屏

通过这样的组织搭建，中策橡胶让整个生产环节的数据充分流转、利用起来，通过利用信息化、数字化、智能化对生产要素的创新配置，让企业在传统制造业中实现“换道超车”。

在蒋志强看来，这是新质生产力的生动体现。新质生产力的“新”包括谋求关键技术突破、数据生产要素的充分挖掘与利用、产品和生产方式的深度转型。实现新质生产力，不断创新、深入数字化都是中策橡胶依赖的重要手段。

今年，杭实集团实施的“六大提升行动”中，“海外拓展”是重要内容之一。

中策橡胶多年前开始布局海外，去年正式提出国际化战略，从“中国第一”跑向“世界一流”的过程中，企业正面临着快速国际化的节点。

这几年，新能源汽车浪潮席卷，轮胎作为重要配件，重要性也不断凸显。中策橡胶的产品以更快的速度获得了德国大众、美国福特、欧洲斯特兰蒂斯等世界车企的认可，海外销售网络遍布全球。

翻开中策橡胶“出海”据点图：欧洲、北美研发中心已建成或布局；泰国工厂早已投产，轿车轮胎年产量达到1600万套；印尼工厂已经启动建设；墨西哥工厂即将开工……

据了解，这个落地墨西哥的新生产厂房计划落户萨尔缔约，工厂旁边坐落着福特、斯特兰蒂斯，对面是奔驰工厂，斜对面是特斯拉工厂，占地超60公顷（900亩），工厂建成运营将全面辐射美洲市场，项目一期预计2025年12月建成投产。

从工厂的选址，足以窥见中策橡胶追求卓越，接轨世界一流水平的雄心。

未来工厂v1.0

在海外拓展这条路上，中策橡胶通过品牌、管理、体制的优化不断提速。

在蒋志强看来，真正的国际化绝不仅仅是把轮胎卖到国外去，而是四点缺一不可：一是品牌国际化，二是在海外建设真正的生产基地，三是在海外拥有配套，四是在海外设立研发中心。如今，中策橡胶这四个方面已在齐头并进。

去年，中策橡胶营收创下新高，达到历史最高。为了让中国轮胎早日站到国际舞台的C位，中策橡胶正在提速快跑。